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Camion malaxeur à ciment Shacman F3000 6x4

Camion malaxeur à ciment Shacman F3000 6x4

Catégorie :Shacman
Numéro de modèle: Camion malaxeur à béton Shacman
Marque: Shacman
Capacité (charge): 31~40T
Capacité du réservoir(L): 400L
Type d'entraînement: 6x4
Service après-vente: 24Months
Lieu d'origine: Chine
Conditions de paiement: T/T, Western Union
Délai de livraison: 15-25 jours ouvrables après réception de votre paiement
Expédition: Ro-Ro / Vrac / Expédition en conteneur / SKD / CKD / etc.
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Présentation du produit

Camion malaxeur à béton Shacman F3000 6x4

Ce camion malaxeur à béton Shacman F3000 représente le summum de l'efficacité et de la fiabilité dans le monde de la construction. Grâce à sa construction robuste et à ses performances puissantes, il peut assurer facilement le malaxage et le transport du béton.

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Le camion malaxeur à béton adopte le pont arrière double haute résistance du châssis Shaanxi Qi Delong, avec une forte capacité de charge, sans démontage ni maintenance, et utilise un moteur Weichai, avec une puissance suffisante, une bonne accélération, une économie de carburant, une boîte de vitesses Faust, un couple élevé et une montée rapide, ce qui en fait un camion malaxeur extrêmement puissant.

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Le camion malaxeur à béton F3000 adopte le pont arrière double haute résistance du châssis Shaanxi Qi Delong, avec une forte capacité de charge, sans démontage ni maintenance, et utilise un moteur Weichai, avec une puissance suffisante, une bonne accélération, une économie de carburant, une boîte de vitesses Faust, un couple élevé et une montée rapide, ce qui en fait un camion malaxeur extrêmement puissant.

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Il peut fournir divers bétons qualifiés pour les routes, les ponts, les tunnels, les maisons, les tunnels hydrauliques et d'autres projets. Largement utilisé dans divers projets de construction.

Paramètres du produit

Avantage
  1. Super capacité de charge, durable: utilisation d'un support arrière intégré avec une technologie internationale avancée, la durée de vie globale à la fatigue a augmenté de 1 fois, poutre haubanée renforcée pour garantir une résistance et une rigidité suffisantes de la suspension arrière du véhicule;

  2. Grand calibre d'alimentation: le calibre de la trémie d'alimentation dépasse le niveau moyen du même secteur de 3.5%, l'efficacité d'alimentation est supérieure de plus de 5% au niveau du même secteur, adapté aux différentes centrales de malaxage et aux besoins des chantiers de construction;

  3. Dispositif de déchargement efficace: utilisation des principes de mécanique des fluides et de bionique, revêtement de goulotte avec des matériaux haute performance résistants à l'usure pour assurer le processus de déchargement, la vitesse est supérieure de 20% à celle du même secteur;

  4. Conception avancée des pales: conception en hélice continue des pales, malaxage uniforme, déchargement rapide, faible taux de résidus, conception des pièces clés avec disposition des trous de décompression, afin d'améliorer la durée de vie de la cuve et des pales;

  5. Dispositif de nettoyage humanisé: alimentation en eau intégrée du réservoir d'eau de type pression, la pression du gaz permet de nettoyer facilement l'eau ainsi que la cuve de malaxage, les pales, les entrées et sorties, avec un basculement rapide et pratique, ainsi qu'une observation en temps réel de la pression et du niveau d'eau;

CAMION MALAXEUR SHACMAN F3000 6×4
Nom du produitCamion malaxeur à béton Shacman F3000
Dimensions(L x l x H)(mm)9500×2500×3950mm
Masse totale(kg)25000kg
Suspension avant/arrière(mm)1525/2445
MoteurWP10.380E22, 380HP, Euro 2
CabineF3000, une couchette, avec climatiseur
Vitesse nominale(rpm)2200rpm
Norme d'émissionE-II
Cylindrée(L)9.726L
Type de conduite6×4
Empattement(mm)3775+1400mm
Embrayageφ430ressort à diaphragme
Essieu avant9.5T MAN 9500kg
Type12R22.5,10+1pc
Système de freinageABS(quatre canaux)
Capacité du réservoir(L)400L
Vitesse max. (km/h)85km/h
Couleuren option
Matériau de la citerneQ345
ÉpaisseurÉpaisseur de la paroi du réservoir:5mm,socket d'extrémité:6mm

Nos camions-bennes peuvent être remplacés par de nouveaux pneus, de nouveaux sièges, de nouvelles consoles centrales, de nouvelles boîtes de vitesses, de nouveaux embrayages, de nouveaux moteurs, etc.

Emballage et transport

Emballage et expédition

Habituellement, notre camion peut être expédié par navire Ro-ro, navire de vrac, conteneur ou Flat rack. Choisissez les solutions d'expédition les plus sûres et économiques pour les remorques des clients. Ainsi, les clients peuvent les recevoir avec satisfaction. Nous choisirons pour les clients la méthode la plus économique, la plus rapide et la plus sûre.

Détail de l'emballage

RoRo ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous pulvériserons gratuitement une peinture antirouille. Habituellement, nous placerons le camion dans la cale du navire.


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Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces seront fournis.

FAQ

1. Quel type de mode de paiement puis-je choisir ?

(1) T/T (30% comme acompte avant la production et 70% comme solde avant l'expédition)
(2) L/C 100% à vue
(3) D'autres modes de paiement peuvent être négociés
2. Quel est le mode et le délai d'expédition ?
Ro-Ro, conteneurs, cales, ponts, châssis porte-véhicules, recouverts de bâches imperméables, le délai d'expédition dépend de la compagnie maritime
3. Pouvez-vous fournir les pièces de rechange de cette remorque de camion ?
A:Oui, nous pouvons fournir les pièces de rechange pour toutes les remorques de camion que nous vendons. Nous disposons d'un service professionnel dédié aux pièces de rechange. Dès que vous avez besoin de pièces de rechange, nous pouvons les fournir immédiatement.
4. Pouvez-vous satisfaire à mes exigences particulières ?
A:Absolument ! Nous sommes un fabricant direct et nous disposons d'une forte capacité de production et de R&D ! Et nous prenons en compte avec attention les besoins des clients, en fournissant des solutions professionnelles de conception de remorques.
5. Êtes-vous une usine ou un distributeur ?
Nous sommes une usine avec 15 ans d'expérience à l'exportation
6. Comment garantir la qualité du camion ?

Il est assorti d'une garantie de trois ans ; tous les composants sont soumis à une inspection. Nous fournissons une assistance technique à distance ainsi qu'un service après-vente sur site assuré par nos techniciens.

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