La partie de chargement de la remorque à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et annexes ainsi que d'autres marchandises légères et volumineuses.

1. Le modèle et le processus de conception de la structure à ridelles sont combinés avec la catégorie de marchandises de l'utilisateur, avec une conception raisonnable, afin de répondre à la situation de charge tout en réduisant pleinement le poids de la carrosserie, avec une structure simple et pratique, facile à démonter, réduisant les coûts d'investissement pour les utilisateurs et créant davantage de valeur de profit.

2. Châssis: utilisation de longerons et d'une structure de cadre spatial soudée par assemblage de traverses sur toute la longueur. Il peut équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, et possède une forte capacité de charge sans déformation.

3. Le châssis de cette série de semi-remorques à grille de type entrepôt adopte une structure solide verticale et horizontale, le longeron étant plat ou en col de cygne. La hauteur de l'âme varie de 400 à 500, les longerons sont soudés par soudage automatique à l'arc submergé, le châssis est sablé, et les poutres latérales, traverses et poutres principales sont solidement intégrées.

4. Système de suspension: utilisation d'un nouveau système de suspension, haute résistance, forte résistance aux chocs; la charge de chaque essieu est équilibrée, et l'angle de la barre de traction du système est conçu de manière raisonnable, ce qui réduit la distance de frottement et de glissement entre le pneu et le sol lors de secousses fréquentes et réduit efficacement l'usure des pneus. En même temps, la barre de traction peut être ajustée, et l'empattement peut être réglé pour éviter efficacement le phénomène d'usure partielle des pneus et de pincement des roues.

5. La hauteur du compartiment peut être choisie entre 1800, 2000, 2200, 2400.

6. Le mode d'ouverture de la porte du compartiment peut être choisi parmi le type basculant vers le bas, le type basculant vers le haut et le type à ouverture latérale.

7. La porte arrière peut être choisie en porte de grange ordinaire ou en porte de fourgon, la porte de fourgon étant équipée d'un joint d'étanchéité en caoutchouc.